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優(yōu)秀的技工可以通過檢查火花塞來判斷內(nèi)燃機(jī)的運行狀況。經(jīng)過訓(xùn)練的等離子技工只要知道如何檢查電極、理解正常磨損模式并知道如何檢查故障信號，便可采用同樣的方法來判斷等離子系統(tǒng)的運行狀況。

電極將等離子電源輸出的直流電輸送到金屬板材。電極通常包含銅或者銅銀結(jié)合材料，后者包含容易發(fā)射電子的元素鉿，鉿是一種高熔點的金屬，在空氣和氧氣切割環(huán)境中可維持等離子弧。這種容易發(fā)射電子的元素在電弧熱量以及高壓等離子氣流的作用下會緩慢腐蝕。這種磨損大多發(fā)生在開始和停止切割之時，此時，熔融的鉿材料驟熱驟冷，導(dǎo)致熔融后又重新凝固。

正常磨損期間，會在電極末端形成一個小凹坑，該凹坑會穩(wěn)定磨損，每次磨損千分之幾，直至形成深度達(dá) 1-1.2 mm的凹坑，具體取決于割炬和易損件的設(shè)計與材質(zhì)。當(dāng)凹坑變得太深時，電弧便會附著在固定器材料上并會將其融化。電極無法再產(chǎn)生并維持電弧時即會“失效”。如果熔化的電極材料下沉到噴嘴孔中，將會導(dǎo)致"報廢"，這對電極和噴嘴來說都是災(zāi)難性的故障。

全新狀況

下圖顯示了新電極的照片。在此示例中，電極采用銅銀復(fù)合焊接設(shè)計，電極前端為銀，而后端采用銅。電極的中心是未使用的鉿芯。

正常磨損

下圖顯示了正常磨損的電極。鉿坑位于中心區(qū)域且形狀始終如一，表明易損件正確對中并且等離子氣體渦流正常。鉿坑的深度大約為2.54mm。電極前端尖銳顯眼，銀質(zhì)部分未嚴(yán)重褪色。電極前端表面上出現(xiàn)些許灰色氧化現(xiàn)象屬于正常。

正常磨損壽命的 1/2

下圖顯示的是由于其他原因過早失效的正常磨損電極。割炬溜板、割炬碎裂、電壓不穩(wěn)、切割質(zhì)量不穩(wěn)等。鉿坑深度為1.98mm。盡管此電極看上去已耗盡，但仍可以再起弧100次乃至更多，直至鉿坑深度達(dá)到2.54mm甚至3.56mm才會接近失效。

偏離中心的燒痕

下圖顯示的是偏離中心的燒痕。這是很容易發(fā)現(xiàn)的問題。它通常表明氣流存在嚴(yán)重問題（例如渦流環(huán)斷裂或阻塞）或割炬零件未正確對中（由于裝配錯誤和安裝問題）。如果更換整套割炬零件仍不能解決此問題，則很可能是割炬損壞。

起弧時出現(xiàn)水分

下圖顯示的是起弧期間出現(xiàn)水分。這些零件上出現(xiàn)一條粗糙的渦流弧形痕跡，從電極安裝處一直到表面。預(yù)流氣體中的水分會導(dǎo)致高頻侵蝕銀材質(zhì)。電極銀質(zhì)前端不尖銳，表面像“噴砂處理”過一樣光滑。檢查預(yù)流氣體有無受潮跡象。有一種快速檢查方法就是使用紙巾測試。在氣流通過系統(tǒng)（僅限測試或氣體檢查模式）時，將一張潔凈的紙巾置于割炬下方。不應(yīng)出現(xiàn)受潮或受污染的跡象。

冷卻劑泄漏

下圖-冷卻劑泄漏是最容易檢查的問題。電極表面和側(cè)面被嚴(yán)重?fù)舸?，表現(xiàn)為電極表面上存在點蝕和斑點。前端表面粗糙，呈黑色，固定器材料中出現(xiàn)閃亮的熔斑。導(dǎo)致此問題的常見原因包括O形圈斷裂、O形圈潤滑不足或零件松散或未正確對中。

預(yù)流過低

下圖-弧初始化期間供氣不足會導(dǎo)致“起弧無力”。電弧從起點（通常是一個類似于扳手開口的銳角）行進(jìn)到鉿芯所花費的時間太長。在這些電極上，固定器材料融化后圍繞鉿坑形成一個相當(dāng)均勻的圓圈。表面可能看上去像是焊渣或者沿著電極前端形成焊坑。

報廢

下圖顯示的是已經(jīng)用到報廢的電極。由于電極位于上游，因而當(dāng)熔融材料被吹掃出電極末端并沉積到噴嘴內(nèi)部時，將會連帶損壞噴嘴。如果使用時間足夠長，所有電極最終都會這樣報廢。

報廢

等離子氣體流量過低（熄滅）下圖.如果電極的末端遍布小斑點，噴嘴內(nèi)部也出現(xiàn)相應(yīng)的損壞，則說明存在氣體流量過低的問題。氣體流量過低會導(dǎo)致噴嘴與電極之間出現(xiàn)不可控的擊穿現(xiàn)象。檢查流向割炬的等離子氣體流量。最好的檢查方法是在系統(tǒng)處于測試模式時，在割炬出氣口處放置一個流量儀(0-400cfh)和一根軟管。如果沒有流量儀，有一個快速檢查方法是在割炬出氣口處感受氣流（前提是要打開等離子氣體）。您應(yīng)該會感受到氣體在漩渦式流動并且會產(chǎn)生一種吸力。

氣體流量過高

下圖-如果噴嘴狀況良好，但電極出現(xiàn)較深的同心鉿坑，則說明等離子氣體流量可能過高。如果等離子氣體渦流過強，鉿芯會迅速損耗。這會導(dǎo)致磨損急劇加重。檢查以體積計算的等離子氣體流量。